Схема электропроводки ГАЗель: особенности самостоятельного обслуживания

Специфика российского предпринимательства подразумевает в числе прочего и самостоятельное обслуживание предметов труда. В частности, схема электропроводки ГАЗель нужна владельцам именно по этой причине.

Однако, многие из них не понимают, откуда столько отличий. 

Схема проводки на ГАЗель с двигателем ЗМЗ-406

Давайте разберемся, почему в практически одинаковых по годам выпуска моделей столько отличий связанно именно с электрической схемой.

Силовые агрегаты

Сердце любого автомобиля – это мотор. Впрочем, цена на него также занимает центральное место в общей стоимости, но речь не об этом.

При рассмотрении хронологии применения силовых агрегатов, можно увидеть, что:

1. Вплоть до 2007 года на ГАЗель устанавливался знаменитый ЗМЗ-4063 (см. схема электропроводки Газель 406) объемом 2,3 л и мощностью в 98 л. с. Этот карбюраторный двигатель не соответствовал требованиям Евро-2, поэтому заводчане от него отказались;
2. Одновременно с ним с 2002 года на заводском конвейере устанавливался и инжекторный ЗМЗ-40522. Естественно, что и проводка на Газель, и вся система зажигания кардинально отличались от карбюраторной версии. Кроме того, он имел увеличенный до 2,5 л объем, и мощность в 143 лошадиные силы;
3. С 2008 года на ГАЗели стали устанавливать новый, отвечающий нормам Евро- двигатель Заволжского завода ЗМЗ-40524 мощностью 124 л. с. У него также была своя особенная эл проводка (см. проводка на Газель-405).

Схема проводки – ГАЗель с двигателем ЗМЗ 402

Справочно: подавляющее число автомобилей семейства ГАЗель трудится с мотором ЗМЗ-40522. В прошлые годы с конвейера сходило порядка 150 тыс. автомобилей ежегодно.

Современные реалии

Сегодня покупка автомобиля ГАЗель осуществляется европейским методом:

1. Покупатель заказывает комплектацию заранее;
2. Компания-изготовитель самостоятельно приобретет на завода ГАЗ нужное шасси;
3. Установит на него заказанный кузов;
4. Оснастит выбранным силовым агрегатом;
5. Оформит документы на автомобиль (ПТС), включая и присвоение собственного VIN-номера.

Электропроводка Газель Бизнес

Справочно: длина шасси также оказывает влияние на электрическую часть.
Завод постоянно искал новых поставщиков комплектующих, так что разные разъемы датчиков и габаритных огней не редкость на автомобилях одного семейства.

Сервисное обслуживание

Понятно, что с новыми силовыми агрегатами видоизменялась и электропроводка Газели:

1. Инжекторные модели оснащались более энергоемкими элементами искрообразования;
2. Это требовало применения других электронных компонентов (коммутатора вместо трамблера, всевозможных датчиков, электронного блока и т.п.);
3. На авто устанавливались более современные генератор и стартер;
4. К традиционному жгуту проводов в подкапотном пространстве добавлялись новые элементы.

Инструкция новой системы зажигания двигателя ГАЗель Соболь

Соответственно, обо всех изменениях знали лишь официальные сервисные центры, которых автопроизводитель снабжал учебными фото и видео материалами. А вот частные владельцы своими руками обслуживавшие автомобили, не имели таких сведений.

Самостоятельное обслуживание

Очень часто для нужд бизнеса приобретаются подержанные автомобили семейства ГАЗель. И по той же причине новые владельцы стараются обходиться своими силами в поддержании авто в рабочем состоянии.

Основной проблемой авто с пробегом являются поломки и отказы электрической части:

1. Выход из строя ламп накаливания;
2. Отгнивание контактов;
3. Нарушение изоляции в следствие механического перетирания или теплового воздействия.

Совет: Единственный и правильный способ ремонта – замена проводки: ГАЗель получает новую, а значит, в ближайшие 3-4 года неприятностей со стороны электрической сети не должно быть.

Электропроводка на ГАЗель с двигателем семейства ЗМЗ-402 и его модификаций

Выводы

Автомобили ГАЗель (см. схема электропроводки Газель) еще долго будут основным транспортным средством российских предпринимателей. А значит, самостоятельное обслуживание авто и дальше будет нуждаться в качественных схемах, позволяющих разобраться в причинах технических отказов.