Проводка на Газель-405 для самостоятельного обслуживания
Смена поставщиков силовых агрегатов привела к тому, что проводка на газель 405 частично отличается.
Но владельцы автомобилей узнают об этом лишь при необходимости замены пришедших в негодность деталей зажигания, когда указанные на электрической схеме элементы не соответствуют заявленным.
Специфика российского потребителя
Чтобы разобраться, почему схема электропроводки на 405 газель интересует владельцев всего семейства грузовых автомобилей, нужно понимать, что:
- Большинство автомобилей эксплуатируются в интересах торгового предприятия и являются его собственностью;
- Доля автомобилей семейства ГАЗель в автотранспортных предприятиях существенно меньше количества автомобилей в частных руках (см. схема электропроводки Газель Бизнес);
- Специфика работы вынуждает владельцев авто своими руками ремонтировать транспорт;
- Любые простои и поломки отражаются на доходности бизнеса.
Имея качественную схему, соответствующую конкретной спецификации автомобиля, вернуть его в строй дело нескольких часов. У автотранспортных предприятий есть своя ремонтная база и документация, учебные видео материалы, чего нельзя сказать о частных владельцах.
Технические отличия
Основные трудности в обслуживании вызывает то обстоятельство, что на ранние модели автомобиля «ГАЗель» устанавливался двигатель:
- Ульяновского автозавода мощностью 90 л.с.;
- Заволжского моторного завода мощностью 100 л.с.
Кроме того, заводом-изготовителем изменялась и колесная база (шасси), что также повлекло за собой изменения в электрической части автомобиля.
Новые силовые агрегаты
Основные новшества в схеме электропроводки семейства ГАЗелей обязаны своим появлением более просторной кабине с новой приборной панелью. Благодаря ей появилась возможность устанавливать и другие двигатели. Конструктивно у них отличались системы зажигания, а также различия были в схемах контролирующих датчиках.
Справочно: основное отличие в том, что силовой агрегат УМЗ – карбюраторный, а ЗМЗ – инжекторный. И у них конструктивно отличаются системы зажигания
Кроме того, переход на импортные комплектующие позволил автозаводу решить ряд «детских болезней» в электрической части, так что при разборке того или иного узла владельцы рискуют увидеть непривычную для себя деталь.
Новое шасси
Семейство ГАЗелей выпускалось на:
- шасси с колесной базой 2900 мм, известной российским покупателям по цельнометаллическим фургонам;
- автозавод освоил выпуск шасси с увеличенной до 3500 мм колесной базой (только бортовая версия). Кроме того, новое шасси отличается увеличенным задним свесом, а общая длина платформы вышла за пределы 4150 мм.
Справочно: длина шасси нового поколения заводской комплектации превысила длину старого более чем на 1,1 м.
А компании, осуществляющие производство и установку кузовов получили разрешение на увеличение шасси до 4000 и даже до 5000 мм.
Обслуживание и ремонт
Естественно, что выбор запчастей, в частности электрических компонентов и проводки существенно отличается, а «правильная» инструкция поможет определиться с:
- длиной соединительных проводов;
- иными разъемами;
- дополнительными датчиками.
Качественная схема проводки на Газель 405 нужна и тем владельцам, у которых автомобили оснащены гидроусилителем руля производства Борисовского автопредприятия.
А также всем владельцам новых кабин, поскольку:
- электрические приводы новой отопительной системы вызывали частые отказы, что заставляло производителя заменять их на другие модели с другими разъемами;
- встроенные в зеркала повторители поворотов поначалу «болели» коррозией концевиков.
Выводы
несмотря на большое число электроники и ее частые отказы, автомобили семейства ГАЗель по-прежнему самые востребованные (см. также схема электропроводки Газель 406). Простота и доступность обслуживания позволяют во многих случаях самостоятельно вернуть в строй транспортное средство.
To the avtoelektrik-info.ru webmaster, Excellent work!