Нужно ли включать печку при перегреве двигателя

Многие водители часто слышали мнение о том, что запуск печки эффективный способ спасти мотор от перегрева в тот момент, когда машина стоит в пробке. Этот метод в основном используется людьми, которые владеют старыми автомобилями система охлаждения, у такого транспорта обычно находится не в лучшем состоянии. В данной статье мы попытаемся разобраться в том насколько эта методика решения проблемы с закипанием двигателя, может быть полезной. И есть ли вообще в ней толк.

Не стоит сильно паниковать в случае перегрева мотора

Итак для того чтобы понять насколько этот способ может помочь в конкретной ситуации придется для начала вспомнить что же собой представляет система охлаждения автотранспорта. Конструкция устроена таким образом, что цилиндры силовой установки машины  имеют специальную рубашку охлаждения. В этой рубашке предусмотрены специальные полости, в которых постоянно циркулирует жидкость для охлаждения. Этот процесс обеспечивается специальными помпами, которые являются важнейшим элементом системы. В тех случаях, когда силовой агрегат запускается без должного прогрева (особенно часто это происходит в зимние месяцы), охлаждающая жидкость начинает циркулировать не по большой, а по малой окружности. Таким образом, в этом процессе не участвует основной радиатор.

Особенности прогрева

При этом именно главный радиатор предназначен для того чтобы снимать лишнее тепло воздействующее на охлаждающую жидкость. Когда мотор оказывается полностью прогретым, это приводит к повышению температуры охлаждающего состава, что в свою очередь запускает работу термостата, который переводит работу систему на большую окружность охлаждения. Это значит, что система начинает работать с использованием главного радиатора. Этот элемент конструкции устроен таким образом, чтобы охлаждать жидкость с помощью встречных потоков воздуха которые возникают вовремя езды транспорта. Если же автомобиль стоит на одном месте в таком случае система охлаждения начинает использовать потоки воздуха, нагоняемые специальным вентилятором.

Однако в конструкции машины кроме основного есть и салонный радиатор, который обычно называют печкой. Мнение о том что запуск печки позволяет двигателю быстрее охлаждаться основано  на том что этот процесс даст возможность выводить тепло из силового отсекам не только с помощью главного радиатора но также и при помощи самой печки. Именно поэтому многие водители готовы терпеть в салоне невыносимую жару, думая  о том, что эти жертвы позволит охладить  мотор.

Если водитель наблюдает что стрелка термостата, оказалась рядом с красной зоной, а спереди машины валит пар ему не стоит слишком переживать по этому поводу. В такой ситуации следует перевести работу печки в максимальный режим, что сразу же позволит увеличить процесс отбора тепла и таким образом даст возможность понизить температуру мотора. При этом продолжать движения в подобной ситуации противопоказано поэтому нужно остановить авто в ближайшем возможном месте.