Что такое октановое число и можно ли его изменить

Под этим термином понимается устойчивость жидкого топлива к детонации или другими словами его воспламеняемость при воздействии высокого давления.

Что такое октановое число

Эталоном определения является смесь изооктана и н-гептана. Методы вычисления могут немного различаться друг от друга. Существует два типа определения октанового числа:

• исследовательское ОЧ;
• моторное ОЧ.

Так как эти механизмы не совпадают, образуется некоторая разница между этими двумя характеристиками. Эта величина называется чувствительность жидкого горючего. Для определения ОЧ требуется специальное оборудование, в домашних условиях определить октановое число невозможно. Самым точным методом определения является дорожное октановое число. Оно измеряется непосредственно на движущемся транспорте.

Влияние октанового числа на работу двигателя

Связь скорости сгорания топлива и октановым числом – линейная, то есть чем ниже ОЧ, тем меньше времени требуется его возгорание. Соответственно от этого показателя зависит и скорость расходования топлива в машине или грубо говоря на сколько километров машина сожжет больше бензина или дизеля. Однако это не означает что увеличивая просто число можно сократить расход топлива. Если сгорание происходит медленнее, заметно падает КПД двигателя, что в свою очередь ведет к падению мощности автомобиля и ухудшению других динамических характеристик.

Если залить в двигатель, который рассчитан на 95-ый бензин скажем 92-ой, автовладелец заметит увеличение расхода горючего. В противоположной ситуации расход останется прежним, однако заметно снизиться мощность двигателя. Использовать бензин, на который не рассчитан двигатель можно, но лучше не злоупотреблять этим и прибегать к этому только в критических ситуациях.

Что говорят ГОСты

Октановое число контролируется стандартом 511/82, которое измеряется при помощи установки  УИТ65М. Эта установка состоит из:

• прибора для определения детонации;
• одноцилиндрового двигателя;
• прибора для регулирования вероятности детонации.

Сам процесс определения ОЧ выглядит следующим образом. В двигатель заливается топливо и изменяя степень сжатия горючего исследуются детонационные явления внутри камеры сгорания. Затем определяется характеристика эталонной смеси и из разницы между этими показателями и вычисляется октановое число исследуемого топлива. В случае отклонения показателей от установленных ГОСТом, топливо признается соответствующим стандартам либо нет. Топливо, которое не прошло проверку не может быть реализовано через сеть АЗС.

Повлиять на октановое число можно при помощи специальных присадок и добавок, которые заливаются непосредственно в само топливо. Однако их цена велика и регулярное использование обойдется автовладельцу в существенную сумму. Гораздо дешевле и проще заливать на заправке то топливо, которое указано в технической документации на автомобиль. Это сэкономит деньги и силы автовладельца.