Не горит ближний свет в ВАЗ 2109: ремонт, замена и регулировка
Неприятности, связанные с нарушением работы электрооборудования на моделях ВАЗ 2109, могут возникнуть в любое время. Поэтому вы должны уметь их устранять самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО. Речь будет идти про замену лампы в блок-фаре или восстановление работоспособности прибора. Выясним, по каким причинам это может происходить, как правильно проводить процесс, чтобы не нарушить другие элементы системы, а также как правильно производить регулировку после ремонта.
Если у вас не включается ближний свет на одной фаре, это уже является серьезным поводом остановиться и начать исправлять дефект, так как по новым правилам с 2010 года они должны гореть постоянно и в городе, и на трассе. Итак, давайте разбираться, что же могло произойти и как устранить неисправность своими руками без привлечения мастеров.
Не включается
Когда случилась неприятность и не работает ближний свет на ВАЗ 2109, произойти может многое, но рассмотрим только основные варианты, которые чаще всего доводят до таких последствий. Сразу же будем давать рекомендации как их устранять:
| Перегорел предохранитель лампочки | Проверьте соответствующие предохранители, поправьте или замените их. |
| Нити лампы перегорели | Производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2109, которая соответствует инструкции завода изготовителя. |
| Окислились контакты реле или выключателей | С помощью наждачной бумаги или ножа зачистите контакты. |
| Произошло повреждение проводов, их наконечники ослабли, места соединений пришли в негодность | Тщательно проверьте на разрыв проводку машины, замените поврежденные участки новыми проводами и произведите зачистку контактов. |
| Окислились контактные перемычки на участке монтажа реле, контролирующего работу ламп | Уберите из системы новые потребители электроэнергии. |
Совет: используйте только штатные лампочки, чтобы не перегружать бортовую электрическую систему автомобиля.
Ремонт
- Одно из основных правил, связанных с устранением дефектов в автомобиле, – не стоит спешить покупать новые запчасти, так как старые еще вполне могут послужить. В данном случае не нужно торопиться покупать или устанавливать новую лампу, цена которой сегодня достаточно высокая. Рекомендуем вначале проверить исправность старой, возможно, есть другая причина ее неработоспособности.
Поэтому, прежде чем менять проверьте, почему не горит ближний свет на ВАЗ 21099:
- установите ваше ТС на ручной тормоз, первую (заднюю) передачу или подставьте башмак под колесо;
- откройте капот;
- достаньте лампу из блок-фары, которая по вашему мнению перегорела и проверьте ее исправность визуально (осмотрев спираль) и подав напряжение от АКБ – «-» на боковую часть, «+» – на цоколь (если она рабочая, он загорится). Неисправную лампу следует заменить.
Совет: если вы заметили, что постоянно горит ближний свет на ВАЗ 21099 , замените соответствующее реле.
- При обнаружении сгоревшего предохранителя следует задуматься, что не так в вашей бортовой электросистеме, потому что они просто так не перегорают. Это является признаком того, что через него прошел ток, силой больше разрешенной.
Скорее всего, где-то по системе возникает «замыкание», которое следует обнаружить и исправить. После этого замените сгоревший предохранитель на штатный.
- Свет тусклый или не включается – у предохранителя плохой контакт в гнезде в блоке. Очень часто первое просто оплавляется из-за большой температуры при нагреве второго. Вопрос решается с помощью наждачной бумаги, которой следует зачистить контактные участки, и заменой предохранителя.
- Не слышно щелчка, когда вы включаете свет, который производит реле ближнего света на ВАЗ 2109, и лампа при этом не загорается – вероятнее всего, вам следует проверить его и убедиться в работоспособности устройства (зачистить контакты и снова установить его на место), или просто заменить новым.
- Обрыв провода в ВАЗ – нечастый дефект, но он также происходит. Поэтому, прежде чем тратить деньги на реле или лампу, сначала прибором проверьте его работоспособность на всех участках от переключателя к лампе.
Замена
Если вы пришли к выводу, что и провода, и реле, и предохранитель в порядке, нигде не замыкает и гнезда в монтажном блоке исправны, значит, остается один выход – замена перегоревшей лампы.
Для этого есть следующая инструкция:
- Отсоедините от аккумулятора «минусовую» клемму, чтобы избавить себя от проблем во время работы с проводкой.
- Поверните защитный колпак, закрывающий гнездо лампы фары от пыли, воды и грязи, влево и снимите деталь.
- Отсоедините лампу от колодки, в которую она установлена.
- Уберите проволочный замок, удерживающий лампу. Извлеките ее из отверстия.
Совет: обратите внимание на то, какие клеммы лампы как расположены, чтобы новую установить точно также.
- Произведите монтаж новой лампочки в обратном порядке.
Совет: не беритесь руками за стеклянную колбу, это сильно уменьшит ресурс прибора. Если коснулись, протрите ее ветошью, смоченной в чистом (96%-ом) спирте.
Регулировка после ремонта
- Необходимо добиться хорошей освещенности дороги перед автомобилем.
- Не допускать ослепления водителей встречных ТС.
- Регулировку производите с помощью двух винтов по вертикали и горизонтали.
- Используйте для правильного расположения световых пучков фар специальный экран или расчерченную стену.
- Автомобиль установите на ровной площадке, на водительское место положите груз в пределах 75 кг, давление в шинах должно быть штатным.
Вывод
ТС должно быть оборудовано исправными световыми приборами, чтобы гарантировать безопасность водителя во время движения. Замена или проверка ламп в блок-фаре не представляет сложности, поэтому все можно сделать самостоятельно за короткое время. Видео в этой статье позволит лучше разобраться в данной теме.
Загрузка...
