Откуда в воздушном фильтре берется масло

Зачастую автолюбители интересуются состоянием воздушного фильтра только после того, как начинают замечать какие-то явные признаки неполадок: «барахлит» мотор, странный звук или запах, дым. Но ухаживать за фильтром необходимо регулярно. Таким образом можно избежать большинства признаков и последствий его неисправности. Проще предотвратить поломку, чем заниматься дорогостоящей починкой.  К сожалению, не все прислушиваются к этому правилу.

Причины появления масла

Вот основные проблемы, которые отрицательно сказываются на состоянии воздушного фильтра и приводят к тому, что внутри него скапливается машинное масло:

• Забит сток маслоотражателя. Из-за этого, зачастую масло не может вернуться в картер. Таким образом, вместе газами остатки масла попадают прямо на воздушный фильтр.
• Плохое состояние поршневых колец. Очень часто появление моторного масла на фильтре свидетельствует о залегании поршневых колец, их частичном или полном износе. Кольца не способны должным образом собирать остатки масла, и его частицы попадают в картер и вместе с газами попадают прямиком на воздушный фильтр. Остатки масла скапливаются в большом количестве и выдавливаются через маслоотражатель.
• Частичная или полная неисправность шлангов, которые используются для вывода из картерных газов. Очень часто именно это приводит к тому, что на воздушном фильтре образуется тонкий слой моторного масла. Оно частично выходит вместе с газами.
• Конечно, халатное отношение к своему автомобилю – это основная причина возникновения масла в воздушном фильтре. Загрязнения на фильтре препятствуют попаданию нужного объема воздуха к двигателю. В таком положении мотор будет вытягивать воздух из всех возможных мест, в том числе и из картера. Вместе с воздухом двигатель поднимает небольшое количество масла, которое оседает на фильтре.

Важно! Воздушный фильтр требует тщательного ухода. Недостаток необходимого воздуха для двигателя в автомобиле ведет к его скорому износу, перегреванию и большой опасности на дороге.

Как определить причину загрязнения маслом?

Для начала специалисты рекомендуют проверить компрессию двигателя. Обращать внимание нужно на расход масла. Его резкое увеличение часто свидетельствует о неполадках с поршневой группой и поршневыми кольцами. Если из выхлопной трубы в последнее время начала идти темно-синий или совсем черный дым, то скорее всего так и есть.

Если с компрессией в принципе все хорошо, и ее показатели находятся в норме, то другие неполадки исправить будет гораздо проще. Первым делом нужно определить состояние воздушного фильтра. По возможности нужно заменить его. картерные шланги тоже имеют свойство забиваться отходами, поэтому их нужно чистить или полностью заменить на новые.

Если водитель подозревает проблемы, связанные с картерной вентиляцией, то ее на некоторое время можно закрыть и сравнить состояние фильтров. Моторное масло в двигателе автомобиля может появляться по разным причинам. Но почти любой поломки можно избежать, уделяя уходу за транспортным средством достаточно времени и сил.