Роутер в автомобиле: можно ли установить и как это сделать правильно

Вы когда-нибудь задумывались, почему в Москве и других крупных городах России многие водители начали устанавливать в свои авто специальные устройства? Дело не только в пробках. Современный автомобильный вай фай роутер в машины ставят не ради гаджета, а ради свободы. Представьте: вы в пути, а в салоне полноценный Wi-Fi. Пассажиры смотрят фильмы, дети играют на планшете, а вы работаете в онлайн-режиме в Интернет, не отвлекаясь от дороги.

Казалось бы, зачем городить огород, если у каждого есть смартфона с режимом модема? Но решение с отдельным оборудованием даёт возможность не думать о заряде батареи телефона и качество связи, не зависящее от того, забыли вы дома power bank или нет. Это особенно актуально для тех, кто проводит в дороге по нескольку часа в день, для бизнес-поездок или когда нужно держать офис под рукой.

В рамках статьи разберём главные вопросы: реально ли подключить полноценный интернет в авто, какое для этого нужно оборудование, и как сделать всё правильно, чтобы связь не пропадала в самый неподходящий момент. Мы расскажем, где купить подходящие комплектующие и как не переплатить, ведь цена на такие системы сегодня вполне доступно для большинства водителей. Самое время разобраться, почему старый мобильный телефон в качестве точки доступа уже не самый удобный вариант, и как превратить свою машину в настоящий центр раздачи данных в Интернет.

Поехали! Впереди только полезные факты и пара простых инструкций.

Что такое роутер в автомобиле и зачем он нужен?

Давайте честно: когда мы слышим словосочетание «автомобильный роутер», многие представляют какую-то сложную стационарные коробку с проводами, которую нужно монтировать чуть ли не под капот. На самом деле всё просто. Это компактное устройство, которое подходит для установки в любом автомобиле и выполняет ровно одну задачу, создаёт стабильный Wi-Fi там, где вы находитесь. Но если копнуть глубже, функций у него гораздо больше.

Что это за зверь?

По своей сути это модем и маршрутизатор в одном флаконе. Внутри такого девайса есть слот для SIM-карты, как в телефоне, и встроенный модуль для приёма сотовой связи GSM 2G/3G/4G или даже LTE. Устройство ловит остатки сигнала с вышек оператора, преобразует его и раздаёт интернет по воздуху. Разница с обычным смартфоном колоссальная: специальные автороутеры заточены под работы в сложных условиях. Они не перегреваются, не боятся вибрации и могут действовать постоянно от бортовой сети автомобиля.

Зачем это нужно в повседневной жизни?

Вы удивитесь, но использование такого гаджета решает кучу проблем, о которых вы даже не задумывались.

• Для пассажиров. Если вы путешествуете семьёй или с коллегами, ноутбуки пассажиров, планшеты и телефоны будут иметь Интернет  подключение к одной точке WiFi. Никто не съест ваш трафик, и вам не придётся постоянно включать режим модема на своём телефоне, сажая батарею.
• Для навигации и пробок. Навигаторы с поддержкой онлайн-пробок функционируют гораздо точнее. После установки ваша магнитола или навигатор (если они на Android) всегда будут в курсе последних новостей о перекрытиях дороге.
• Для использования в дороге. Представьте, что вы застряли в пробке, а вам срочно нужно отправить отчёт. Скорость загрузки сайта в Интернет или отправка файлов онлайн будет такой же, как в офисе, потому что усиления сигнала здесь продумано лучше, чем в телефоне.
• Для безопасности. Многие современные системы сигнализации и слежения (GPS-трекеры) передают данные о местонахождении автомобиля именно через GSM-каналы. Им нужен стабильный прием, который обеспечит хороший роутер.

Кстати, многие спрашивают: «А чем отличается такой девайс от режима модема на телефоне?». Всё дело в антенны и частот. В автомобильных решениях усилители мощнее, а поддержка нужных диапазонов частот шире. Плюс, вы получаете автономным источник связи, который не зависит от того, действует ли ваш телефон и не разрядился ли он.

Тарифы ещё один важный момент. Операторы часто предлагают специальные тарифы для модемов с безлимитным интернетом, которые невыгодно подключать на телефоне. Для автомобиля это идеальный вариант. Можно настроить автоматическое подключение сразу после запуска двигателя, и вы забудете о необходимости каждый раз возиться с настройками.

И главное удобно. Не нужно искать свободный прикуривателя для зарядки каждого гаджета. Все салоне цепляются к одной сети. Это реально экономит нервы, особенно в долгой поездке, когда каждый из пассажиров хочет смотреть своё видео через Интернет.

Как работает интернет в автомобиле?

Чтобы понять магию превращения обычного авто в центр раздачи данных, нужно заглянуть «под капот» этого процесса. На самом деле ничего сверхъестественного: технологии уже давно позволяют нам оставаться на связи где угодно. Весь секрет в правильной связке оборудования и грамотном подключении.

От вышки до салона: путь сигнала

Представьте себе обычную сотовую вышку оператора, мимо которой вы проезжаете каждый день. Именно она начало всего. Прибор в автомобиле работает как приёмник и передатчик одновременно. Внутри него установлен модем, который поддерживает современные стандарты связи: от старых добрых 2G до скоростных 4G и LTE. Когда вы включаете зажигание, прибор автоматически начинает поиск доступных сетей и цепляется за сигнал с наилучшим качеством.

Но есть нюанс: металлический корпус автомобиля не лучший друг радиоволн. Он глушит связь, как клетка Фарадея. Именно поэтому для устойчивой работы профессионалы рекомендуют использовать внешней антенны. Она крепится на крыше и ловит частоты гораздо лучше, чем встроенный в устройство приёмник. Подключение такой антенны через специальные разъемы на корпусе девайса может повысить скорость в разы, особенно в местах с неуверенным покрытия.

Превращение сигнала в Wi-Fi

Итак, сигнал пойман. Что дальше? Внутри происходит преобразование сотового трафика в цифровой поток Интернет, который понимают ваши гаджеты. Устройство создаёт локальную сеть с собственным именем и пароль. По сути, оно играет роль точки доступа, к которой могут цепляться другие девайсы.

Кстати, многие современные модели позволяют подключаться не только по Wi-Fi, но и через USB-порт. Например, если в вашей магнитоле нет встроенного Wi-Fi-модуля, но есть USB-вход, можно соединить её с роутером проводом и получить интернет напрямую. Это даёт более стабильное соединение без помех.

Откуда берётся интернет вдали от города?

Здесь в игру вступает магия агрегации частот и работа с разными диапазонами. Хороший девайс умеет собирать сигнал с нескольких вышек одновременно, склеивая их в один мощный поток. Это позволяет ездить за город и не терять связь там, где телефон давно показал бы «нет сети Интернет».

Для усиления эффекта часто используют комплект дополнительных аксессуаров: усилители сигнала (репитеры) и внешние антенны с высоким коэффициентом усиления. С ними даже в глухом лесу можно проверять почту или смотреть карты.

Это работает само?

Практически да. Современные устройства настолько умны, что не требуют танцев с бубном. Достаточно один раз вставить SIM-карту и прописать настройки (или они подгрузятся автоматически). После этого каждый раз при запуске двигателя роутер будет сам находить сеть и раздавать интернет. Вам не нужно об этом думать.

Единственное, за чем стоит следить так это за остатком средств на счету и актуальностью тарифа. Некоторые операторы предлагают специальные пакеты для модемов с безлимитом, но важно понимать, что после исчерпания дневного лимита скорость может упасть. Впрочем, для навигации, музыки и мессенджеров даже небольшая скорость всё равно остаётся комфортной.

А если связь пропала?

Не паникуйте. Маршрутизатор умеет автоматически переключаться между вышками. Если вы въехали в туннель или глубокий овраг, устройство запоминает последнюю удачную точку и, как только сигнал появляется, моментально восстанавливает соединение. Вам не придется лезть в настройки и перезагружать оборудование. Всё происходит незаметно для пассажиров, видео на планшете может лишь на секунду подвиснуть.

Так что секрет прост. Качественная связь в автомобиле это грамотно подобранное оборудование, хорошая SIM-карта с подходящим тарифом и, при необходимости, внешняя антенна. Всё остальное техника сделает сама.

Варианты устройств: что выбрать?

Когда встаёт вопрос выбора, глаза разбегаются. На рынке представлено множество устройства:?от простых переходников до серьёзных комплектов. Чтобы не запутаться, давайте разберём основные модели и поймём, что подойдёт именно вам.

Готовые решения или конструктор?

Самый простой путь купить готовые комплекты, которые уже включают всё необходимое. В магазин можно прийти и сразу забрать коробку с роутером, антеннами и проводами. Но будьте внимательны: продаж таких наборов много, но не все компании предлагают одинаковое качество. Некоторые бренды делают ставку на быстрое подключение и минимализм, другие на надёжность.

Если вы хотите сэкономить, можно собрать систему самому. Например, взять обычный USB-модем и подключить его к отдельному устройству с функцией раздачи Wi-Fi. Правда, такой вариант требует чуть больше времени на настройку, зато позволяет гибко подбирать компоненты.

Что внутри коробки?

Это, по сути, мини-компьютер со слотом для SIM-карта. В зависимости от цены и поколения, он может поддерживать разные стандарты от 3G до LTE. Важно, чтобы устройство умело работать с частотными диапазонами российских операторов, иначе связь будет нестабильной.

Некоторые модели имеют встроенные аккумуляторы, что позволяет им действовать даже при выключенном зажигании. Другие питаются только от бортовой сети. Для длительных поездок лучше выбирать вариант с возможностью автономной работы, но такие экземпляры встречаются реже.

Как не ошибиться с выбором?

Перед покупкой ответьте себе на несколько вопросов. Сколько человек будет одновременно пользоваться интернетом? Если вы ездите один, хватит и простого модема с Wi-Fi. Для семьи или компании лучше взять мощный вариант с поддержкой множества подключений.

Обратите внимание на наличие внешних антенн. В черте города хватит и внутренних, а вот за городом, в местах с плохим покрытием, внешняя антенна станет спасением. И не забывайте про обновления прошивки некоторые производители выпускают их регулярно, улучшая работу устройств.

Типичные ошибки новичков

Многие думают, что достаточно просто купить первый попавшийся и воткнуть его в прикуриватель. Но часто забывают про согласование с оператором: не все SIM-карты одинаково хорошо отработают в модемах. Иногда нужно активировать специальный тариф для передачи данных.

Ещё одна распространённая проблема перегрев. Летом в автомобиле температура подскакивает до критических значений, и дешёвая электроника может выйти из строя. Поэтому выбирайте модели с защитой от высоких температур или продумайте вентиляцию.

Что в итоге?

Итак, выбор за вами. Если нужен надёжный спутник в дорогу, обратите внимание на специализированные автороутеры от проверенных брендов. Они просты в установке и долговечны. Если же вы любите экспериментировать, собирайте систему из отдельных компонентов. Это может быть даже интереснее. Главное не гнаться за дешевизной, иначе вместо стабильного интернета получите лишь головную боль.

Как подключить роутер в машине: схемы питания

Питание, пожалуй, самый ответственный этап во всей истории с автомобильным интернетом. Можно купить самый навороченное устройство, но если подключить его к бортовой сети кое-как, толку не будет. Разберём основные схемы, как запитать оборудование, чтобы оно работало года и не подводило в дороге.

Три классических способа

Выбор варианта зависит от того, сколько времени вы проводите за рулём. Всё помощью простых решений можно организовать питание разными способами.

• Через прикуриватель. Самый очевидный путь. Берёте обычный автомобильный адаптер (его ещё называют инвертор или преобразователь) и включаете в гнездо. Подходит для всех типов устройств, но занимает единственный разъём и часто даёт нестабильное напряжение при пуске двигателя. К тому же провода будут болтаться по салону, что не всегда удобно.
• Скрытый монтаж. Если хотите эстетику и надёжность, прокладываете провода от аккумулятора или блока предохранителей. Для этого нужен минимальный опыт работы с электрикой. Вы получаете постоянное питание, которое не зависит от положения ключа в замке. Но будьте осторожны: прямое подключение к аккумулятору без предохранителя может привести к пожару.
• Комбинированная схема. Некоторые роутеры имеют встроенный аккумулятор, который позволяет им работать автономно несколько часов. Такие модели можно подключать к прикуривателю только для подзарядки, а в остальное время они живут своей жизнью. Удобно, если вы ездите не каждый день.

Что важно учесть при монтаже?

Любое подключение требует внимания к деталям. Прежде чем браться за инструменты, обратите внимание на следующие моменты.

• Напряжение. Бортовая сеть легкового авто выдаёт 12V, грузового 24V. Большинство роутеров рассчитаны на 5V, 9V или 12V. Если ваш девайс требует меньшего напряжения, чем выдает автомобиль, используйте понижающий преобразователь (DC-DC). Иначе вы просто сожжёте устройство.
• Качество контактов. В автомобиле всё трясётся и вибрирует. Обычные скрутки проводов быстро ослабевают, контакты окисляются, и питание пропадает. Лучше использовать клеммы, пайку или специальные автомобильные разъёмы с фиксаторами.
• Защита от перегрузок. Обязательно ставьте предохранитель как можно ближе к источнику питания. Даже если случится короткое замыкание, он спасёт проводку от возгорания.
• Режимы. Если вы подключаетесь напрямую к аккумулятору, маршрутизатор будет работать круглосуточно. Это удобно для охраны (например, чтобы всегда был доступ к камерам), но может посадить батарею за ночь. Решение использовать реле времени или подключаться к цепи, которая включается вместе с зажиганием (АСС).

Как обойтись без лишних проводов?

Современные технологии предлагают и беспроводные способы передачи питания, но для роутеров они пока экзотика. Чаще всего проблема решается использованием USB-порта магнитолы или специального адаптера в прикуриватель с двумя выходами. Кстати, многие современные автомобили имеют штатные USB-розетки, которые выдают достаточный ток (2А и выше), чтобы запитать небольшой маршрутизатор.

Для тех, кто любит цифровые решения, есть мобильные приложение от некоторых производителей. Через них можно отслеживать уровень заряда встроенного аккумулятора и вовремя подключать устройство к сети.

Практический пример

Допустим, у вас обычный офисный роутер, который вы решили поставить в автомобиль. Его блок питания выдаёт 9V, 1A. Вам понадобится преобразователь напряжения с 12V на 9V (их легко найти в магазинах электроники). Подключаете преобразователь к проводам, идущим от прикуривателя, а к выходу преобразователя штепсель. Всё просто и надёжно.

Если же вы приобрели специализированный автомобильный роутер, у него обычно есть провод с разъёмом под прикуриватель или клеммы для скрытого монтажа. Тут даже думать не надо, следуйте инструкции.

Выбор схемы питания зависит от ваших потребностей. Если вы редко бываете в автомобиле и интернет нужен лишь изредка, хватит прикуривателя. Для постоянного использования лучше проложить отдельную линию с предохранителем. Главное не экономить на проводах и не забывать про защиту. Тогда ваш домашний интернет на колёсах будет радовать бесперебойной работой.

Куда установить роутер в машине?

Выбрать правильное место в автомобиле задача не менее важная, чем само подключение. Можно купить самое дорогое оборудование, но если спрятать его в глубь торпеды или под сиденье, качество связи может разочаровать. Разберёмся, куда лучше установить устройство, чтобы оно функционировало эффективно и не мешало.

Основные критерии выбора места

Прежде чем прятать устройство, подумайте о трёх вещах: приём сигнала, безопасность и температура. В автомобиле летом бывает жарко, а зимой холодно. Электроника не любит экстремальных условий.

• Доступ к сотовым вышкам. Металлический кузов сильно экранирует радиоволны. Если положить его в бардачок или под коврик, он будет ловить лишь остатки сигнала. Лучше располагать его ближе к стеклу там покрытие всегда лучше.
• Отсутствие перегрева. Прямые солнечные лучи, попадающие на приборную панель, могут нагреть корпус до 60–70 градусов. Это губительно для электроники. Нужно искать компромисс между хорошим приёмом и защитой от солнца.
• Крепление. В дороге тряска неизбежна. Устройство должно быть надёжно зафиксировано, чтобы не болтаться и не биться о детали салона. Иначе контакты внутри могут отпаяться.

Топ-3 удачных локации

Опираясь на опыт водителей и советы установщиков, можно выделить несколько проверенных мест, которые подходят для большинства автомобилей.

1. На торпедо возле лобового стекла

Классический вариант для небольших роутеров, которые крепятся на двусторонний скотч или присоску. Здесь отличный обзор неба, а значит, и вышек сотовой связи. Устройство всегда на виду, можно контролировать индикацию и вовремя заметить, если оно отключилось.

Из минусов, риск перегрева в солнечный день. Если оставить машину под прямыми лучами, корпус может сильно нагреться. Выход, снимать роутер или вешать на стекло специальную шторку.

2. Под потолком возле заднего стекла

Если у вас универсал или хэтчбек, отличное место в районе третьего стоп-сигнала или на полке заднего стекла. Там тоже хороший приём, плюс устройство не мозолит глаза и не занимает полезное пространство. К тому же стекло заднее тонируется реже, чем переднее, что даёт дополнительный плюс к приёму.

Но будьте осторожны: в этом месте часто скапливается конденсат, а зимой окна замерзают. Нужно убедиться, что роутер имеет влагозащиту или находится в сухой зоне.

3. Под передним сиденьем или в центральном тоннеле

Самый незаметный вариант, когда он прячется под ковриком или в пластиковой обшивке тоннеля. Туда не попадают лучи, температура стабильнее, чем на торпедо, и провода легко спрятать.

Главная проблема сигнал. Под сиденьем приём всегда хуже. Решается это подключением внешней антенны, которая выводится на крышу или на стекло. Если вы готовы потратиться на антенну, это идеальное место с точки зрения эстетики.

Чего делать категорически нельзя

Есть места, куда лучше не совать, даже если очень хочется. Вот несколько ошибок, которые совершают новички.

• В бардачке («перчаточном ящике»). Металлические стенки и плотный пластик создают экран. Даже если сетевик поймает сеть, Wi-Fi внутри ящика будет глушиться. Пассажиры на заднем сиденье останутся без интернета.
• Под капотом. Там грязно, влажно и очень жарко. Электроника погибнет за неделю.
• В нише для запасного колеса. Металл кузова и отсутствие вентиляции сделают приём невозможным. К тому же доставать для замены сим-карты будет крайне неудобно.

Как закрепить роутер без повреждений

Если вы не хотите сверлить панель или портить обшивку, используйте современные средства крепежа. Отлично работают липучки высокой фиксации (например, 3M Dual Lock). Они держат мёртво, но при необходимости снимаются без следа.

Для установки на стекло подойдут прозрачные присоски от автомобильных регистраторов. Только убедитесь, что присоска качественная и не отвалится на кочке.

Если сетевик тяжёлый, лучше использовать кронштейн, который крепится к болтам сиденья или к элементам кузова. Это самый надёжный способ.

Что в итоге?

Лучшее место там, где ему комфортно, а вам удобно. Для города с хорошим покрытием подойдёт даже установка под сиденьем. Для дальних поездок, где важна каждая десятая уровня сигнала, лучше разместить аппарат ближе к стеклу или вывести внешнюю антенну. Главное не забыть про вентиляцию и защиту от кражи: если всё на виду, уходя из автомобиля, забирайте его с собой или прячьте.

Пошаговая инструкция: как подключить Wi-Fi роутер в авто

Итак, вы выбрали подходящее устройство и определились с местом. Теперь самое интересное: практическая установка. Не бойтесь, ничего сверхсложного здесь нет. Достаточно следовать простому алгоритму, и уже через час в вашей машине будет собственный центр раздачи интернета. Главное действовать последовательно и не спешить.

Шаг 1. Подготовка всего необходимого

Прежде чем лезть в машину с инструментами, убедитесь, что под рукой есть всё, что позволяет выполнить монтаж аккуратно и быстро. Вам понадобится:

• Сам роутер (разумеется).
• SIM-карта с подходящим тарифом. Обратите внимание: некоторые операторы предлагают специальные пакеты для модемов, где интернет не ограничен по времени суток.
• Комплект проводов: если прибор не автономный, нужен кабель питания с предохранителем.
• Инструменты: крестовая отвёртка, стяжки для проводов, изолента, мультиметр (чтобы проверить напряжение).
• Крепёж: двусторонний скотч, липучки или кронштейн (в зависимости от выбранного места).
• При необходимости внешняя антенна для улучшения приёма вдали от городах (особенно актуально для загородных поездок).

Когда всё готово, можно приступать. Не забудьте прочитать инструкцию, там могут быть нюансы, характерные именно для вашей модели.

Шаг 2. Выбираем точку подключения питания

Теперь нужно решить, откуда брать энергию. Самый простой путь использовать гнездо прикуривателя. Но если вы хотите скрытый монтаж, придётся подключиться к штатной проводке. Вот что нужно сделать:

1. Определите, где в вашем автомобиле удобнее всего взять питание. Обычно это блок предохранителей в салоне или провода, идущие к магнитоле.
2. С помощью мультиметра найдите провод, на котором появляется +12V при включении зажигания (режим АСС). Это нужно, чтобы маршрутизатор не сажал аккумулятор, когда автомобиль стоит.
3. Подключите провод питания через предохранитель к найденной точке. Минус (массу) можно взять от любого болта, прикрученного к кузову.
4. Если оно питается от 5V или 9V, используйте понижающий преобразователь (DC-DC). Его тоже нужно надёжно закрепить и защитить от влаги.

Важно: не оставляйте оголённые провода. Все соединения должны быть заизолированы, чтобы после нескольких месяцев эксплуатации не случилось короткого замыкания.

Шаг 3. Устанавливаем роутер на выбранное место

Когда питание подведено, пора закрепить само устройство. Помните, что от его расположения зависит качество связи. Если вы выбрали место под стеклом или на торпедо, просто приклейте крепление. Если роутер прячется под сиденьем, убедитесь, что он не мешает движению сиденья и не перегревается от работающих рядом механизмов.

В процессе установка старайтесь не перегибать антенный кабель (если используете внешнюю антенну) и не зажимать провода. Они должны лежать свободно, без натяга.

Для фиксации проводов используйте пластиковые стяжки или специальный скотч на тканевой основе. Он не гремит и не оставляет следов.

Шаг 4. Вставляем SIM-карту и включаем питание

Теперь самый ответственный момент. Вставьте SIM-карту в слот (обычно он находится на боковой или задней панели). Убедитесь, что карта встала до щелчка и зафиксировалась.

Включить питание можно, повернув ключ зажигания (если вы подключились к АСС) или просто воткнув штекер в прикуриватель. На панели должны загореться индикаторы. Если этого не произошло, проверьте предохранители и качество контактов.

Шаг 5. Настройка оборудования

Когда роутер запустился, он автоматически начнёт поиск сети оператора. Но для полноценной работы зайти в его настройки. Как это сделать:

1. Возьмите телефон или ноутбук и найдите в списке Wi-Fi сетей имя вашего роутера (оно указано на наклейке на корпусе). Подключитесь к нему. Стандартный пароль тоже обычно напечатан на наклейке.
2. Откройте браузер и введите адрес для входа в веб-интерфейс (чаще всего это 192.168.0.1 или 192.168.1.1). Логин и пароль по умолчанию admin/admin.
3. В разделе настроек мобильной сети проверьте, правильно ли определились параметры APN вашего оператора. Обычно они подставляются автоматически, но если интернета нет, их придётся прописать вручную (их легко найти на сайте оператора).
4. При желании смените имя сети (SSID) и установите свой пароль, чтобы соседи не пользовались вашим трафиком.
5. Если он с поддержкой двух диапазонов, можно настроить режим 2.4 ГГц (для большей дальности) и 5 ГГц (для скорости).

Кстати, многие современные роутеры имеют мобильное приложение, через которое настраивать их ещё проще. Всё делается в пару касаний.

Шаг 6. Проверка в движении

После настройки обязательно проверьте, как всё работает не только на стоянке, но и в движении. Выедьте на трассу и понаблюдайте за скоростью соединения. Если в некоторых местах связь пропадает, возможно, стоит задуматься о внешней антенне.

Также обратите внимание, не греется ли роутер. Если корпус становится горячим, попробуйте переставить его в более проветриваемое место или установить небольшой вентилятор.

Шаг 7. Активация дополнительных функций

Некоторые умеют не только раздачи интернета. Например, они могут работать как медиасервер для музыки и видео в автомобиле. Или иметь слот для карты памяти, чтобы пассажиры могли смотреть фильмы без интернета. Изучите возможности, возможно, вы сможете получить от него больше, чем просто выход в сеть.

Также полезно настроить автоматическую перезагрузку по расписанию (например, раз в неделю). Это помогает избежать зависаний.

Шаг 8. Финальные штрихи

Когда всё настроено и проверено, спрячьте лишние провода, закрепите их, чтобы не болтались под ногами. Убедитесь, что ничто не мешает обзору и управлению автомобилем.

Теперь каждый раз, садясь в автомобиль, вы будете иметь доступ к глобальной сети. Можно читать новости, смотреть погоду, работать или развлекать пассажиров. И всё это без оглядки на заряд телефона и без лишних проводов.

Поздравляю, вы справились! Ваш автомобиль стала по-настоящему современной. Осталось только наслаждаться комфортом и не забывать пополнять счёт оператора связи.