Mazda 6 – современное решение

База этой машины немного выше, чем 1 миллион 700 тысяч рублей.
Серийное производство первого поколения популярного на весь мир автомобиля Мазда 6 началось в 2002 году. Она пришла на смену Мазде 626 и в первом поколении была построена на общей платформе с Форд Мондео. В 2012 году началось производство теперешнего третьего поколения. И здесь сегодня можно ознакомиться с одним из наиболее выгодных предложений по продаже.
В Европе автомобили были доступны в кузове седан, лифтбек и универсал. В США второе и третье поколение продавалось лишь в кузове седан.
Мазда 6 третьего поколение.
Мазда – стремительный силуэт, плавность линий, выразительные крылья. Выглядит очень круто со всех сторон.
С каждым годом экологические нормы становятся все более жёсткими и автопроизводители обязаны им соответствовать. Мазда всегда любила экспериментировать с мотором. Разработали технологию Skyactiv. То есть, два мотора: бензиновый и дизельный. В первую очередь, это довольно высокая как для бензиновых двигателей, степень сжатия. Именно благодаря высокой степени сжатия в цилиндрах повышается давление и температура. За счет этого, увеличивается КПД мотора, повышается мощность и падает расход топлива.
Наличие ручек откидывания сидения только из багажника – это наследие ещё самой первый Мазды 6.
Габариты
Длина автомобиля – 4864 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1450 мм. Устроиться в салоне сможет водитель любого роста. Но, многое зависит и от того, как Вы привыкли располагаться за рулем автомобиля. Особенно, это касается водителей, которые выше 2 метров. В дорогих комплектациях регулировки электрические.
Режим Sport
Мазда 6 – это один из немногих автомобилей, где режим спорт это не просто лампочка на системе приборов. Режим спорт здесь действительно работает. Достаточно простого щелчка и автомобиль преображается еще больше. Стрелка тахометра и падает ниже 3 тысяч оборотов и любое ускорение дается очень легко. Скорость, при этом, особо не ощущается.
Итог
Шумоизоляция – это основной минус Мазды 6. Качество звучания для штатной акустики довольно неплохое. Это динамичное, комфортное, отлично управляемое, надежное, красивое и снаружи, и в салоне авто. Самым основным конкурентом является Toyota Camry.